專門（mén）從事液（yè）壓機技術的德國公司Schuler，已經宣布將（jiāng）3D定（dìng）向和3D打印技術整合到其熱衝（chōng）壓工藝。預計將通過（guò）在模具中創建“保形冷卻（què）通道”來改進工藝並幫（bāng）助提高材料性（xìng）能，這將有助於加速冷卻過程。據悉，Schuler將（jiāng）於2016年10月25日至29日在德國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工技術展覽會上展示其最新的技術進展。

通常，熱衝壓模具(用於成型金屬零件的一種裝置（zhì）)的（de）通道是通過（guò）在模具中鑽孔來製造的，其結果往往是通道不接近模具的表麵，這會導致（zhì）相當長的冷卻時（shí）間。讓通道接近熱衝壓模（mó）具（jù）的表（biǎo）麵是至關重要的，冷（lěng）卻劑可以迅速（sù）把退火板料表麵的溫度降低至200攝氏度以下。通過將3D打印技術（shù）結合到該工藝，Schuler已經能夠創建具有冷卻劑通（tōng）道的模具，冷卻通道沿著模具的表麵，能夠更快速和更（gèng）平衡的冷卻。

Schuler智能模具解決方案部的部門主管UdoBinder解釋說：“改（gǎi）進後的冷卻通道幾何形狀（zhuàng）使得模具的冷卻更加均勻和高效。3D打印在冷卻通道的設計中開辟了新的可能性，從而有助於均勻冷卻。”

德國的打印機製造商已經能夠使用它在傳統熱衝壓模具生產過程中使用的相（xiàng）同的鋼材料來製造3D打印模具了。其主要的區別（bié）在於，它使（shǐ）用了粉末形式的金屬材料，並（bìng）使用激光熔融工藝逐層地將材料注（zhù）入到熱（rè）衝壓（yā）模具（jù）中。Schuler認為，3D打印（yìn）模具具（jù）有95%的固體（tǐ）金屬加工的模具的機械技術特性，使之成為一個可行的選擇。

熱（rè）衝壓模具已經（jīng）經曆了許多嚴格的測試過程，以確定它（tā）們的最佳參（cān）數和粉末組成，以及測試拉伸（shēn）強度和比（bǐ）密度（dù）。目前，Schuler正在對它的3D打印熱（rè）衝壓模具在耐用程度和批量生產方麵進行廣（guǎng）泛（fàn）測試。

今年年（nián）初，Schuler在德（dé）國開設了新的熱衝壓研究和演示（shì）中心（xīn）。熱衝壓技術中心於今年1月正式開業，將主要用於向（xiàng）客（kè）戶展示其新的“輕型車輛構造應用”。

UdoBinder補充說這是（shì）該公司最近的（de）擴張和（hé）技術進（jìn）步,熱衝壓模具的構建實際上預計是3D打印的新（xīn）的應用領域（yù）。他們準備（bèi）好了。