一、塔式起重機起升（shēng）機構的控製（zhì）技（jì）術類型和特點

1.變極調速型

這種（zhǒng）類型主要應用於中小型塔式起重（chóng）機。通常采用鼠籠式三（sān）速電機，通過改變極數的方法來獲取高（gāo）低（dī）兩檔工作（zuò）速度和一檔慢（màn）就位速度。可以滿足塔式起重機對（duì）調速（sù）的基本要求，優（yōu）點在於（yú）機構簡化（huà），但是（shì）缺點明顯，就是當（dāng）換擋時衝擊較大，調速的範圍在1:8左右，並且不能較（jiào）長（zhǎng）時間（jiān）維持低速運行。

2.雙速繞線式轉子串電阻調（diào）速型

這種類型主（zhǔ）要應（yīng）用於大中型塔式起重機。通常建機行業采用雙速繞線式轉子電機，這種電機有兩種極對數，通過串電阻和改變電極這兩種方式調速。通常采用五檔控製，優勢在於運行比較平穩，對機構的衝擊較小。

3.雙（shuāng）電機驅動調速型

主要應用於大中型塔式起重機。通常使（shǐ）用兩台繞（rào）線型電（diàn）機進行驅（qū）動。兩部電機通（tōng）過齒輪（速比（bǐ）為1：2）相連，一（yī）台用作驅動，另外一台用作製動。也可以使用兩台多速籠型電機進行驅動，或者調（diào）速繞線電機和籠（lóng）型電機各一台調速驅動，都能夠得到不（bú）同的調（diào）速特性（xìng）。雙電機驅動（dòng）調速的優勢在於起升機構能夠在負載運動中進行調速，能夠以最（zuì）大速度實現空降下降，從而提（tí）升施工效率，實現吊載精確就位，工作（zuò）平穩，調速範圍大，可達（dá）一比四十。但機構相對複雜，其傳動部件需（xū）專門設計製造。

4變頻調速

這是目前最先進的驅（qū）動（dòng）方案，適用於各種型號（hào）的塔式起重機。采用變頻器驅動變頻電機，調速的範（fàn）圍大，速度可以根（gēn）據現場進行調節，比較靈活。同時對電機保護具有很強的保護作用，對機構的衝擊很小。並且這種起升機（jī）構還具備在負載運動中進行調（diào）速，能（néng）用最（zuì）大的（de）速度空降下降，吊載能精確就位，工作平穩，生產效率高，可調速（sù）範圍大（dà），機構相對而言簡單（dān），

二、變頻器在行業中的普及遇到的困難

現在變頻器隻有少數廠家在應用，並且更多的應用在大中型塔機上，就整個塔機行業而言，變頻（pín）器的應用還不夠廣泛。

變頻器的普及還存在一些困難（nán），具體體現在以下（xià）幾個方麵：

1、成本角度而言，他的價格較高，增加了設備成本。

2、不熟悉，客戶在使新技術、新產品時存在畏懼（jù）心理。

3、塔機（jī）維（wéi）保人員對變頻（pín）器不熟悉，主觀認為使用變頻器之後無法維修、不會維修或者維修難度加大，有抗（kàng）拒的心理（lǐ）。

4、變頻塔機為了達到最好的（de）效果，需要根據工況條件進行參數調節，故而顯得比普通塔機更加繁（fán）瑣。

三、國產變頻（pín）器現狀

在（zài）塔式起重機上有較大規模應用的國產變頻器廠家為數不多，知名的如正（zhèng）弦、麥格米特等。現在隨著變頻技術的（de）發展，建機行業更多的從業（yè）者對變頻器（qì）、變（biàn）頻塔（tǎ）機的了解日益增加，大家也都形成了共識，那就是變頻器的（de）使用是時代發展的趨勢，不（bú）可逆轉（zhuǎn）。

目前國產變頻器的廠家很多，變頻器行業也存在參差不齊和魚龍混雜的現狀。技術能力、研發水平、產業集中度都亟待優化，塔（tǎ）機行業還是更願意（yì）相信國外品牌。隨著工業（yè）化、信息（xī）化、城鎮化大環境下，我國變頻器行業（yè）的發展將擁有巨大的市場（chǎng）和發展（zhǎn）空間。